La pilule

L'éducation est reconnue universellement comme un droit fondamental et un pilier clé du développement individuel et collectif. Elle joue un rôle essentiel non seulement dans le développement personnel et professionnel des individus, mais aussi dans leur capacité à participer activement à la société. De plus, l'éducation est un facteur déterminant dans le développement économique et social des nations. Cet essai aborde l'importance de l'éducation, ses impacts sur divers aspects de la vie, et les défis à relever pour assurer un accès équitable et de qualité à l'éducation pour tous.

L'Importance de l'Éducation

L'éducation est fondamentale pour le développement de compétences, de connaissances et de valeurs. Elle permet aux individus de développer leur potentiel, d'accroître leur compréhension du monde, et de se préparer à une participation active à la société. L'éducation contribue également à l'épanouissement personnel, offrant aux individus les outils nécessaires pour réaliser leurs aspirations et améliorer leur qualité de vie.

Sur le plan professionnel, l'éducation prépare les individus à entrer sur le marché du travail, en les dotant des compétences et des connaissances nécessaires pour réussir dans leur carrière. Une main-d'œuvre éduquée est cruciale pour la compétitivité et l'innovation dans une économie mondialisée.

Impact de l'Éducation sur le Développement Économique et Social

L'éducation est un moteur important de développement économique et social. Les pays dotés de systèmes éducatifs performants tendent à connaître une croissance économique plus rapide et plus durable. L'éducation contribue à la création d'une main-d'œuvre qualifiée, essentielle à la productivité et à l'innovation.

Au niveau social, l'éducation joue un rôle clé dans la promotion de l'égalité et de la justice sociale. Elle peut contribuer à réduire les inégalités en offrant des opportunités aux personnes issues de milieux défavorisés. De plus, l'éducation favorise la compréhension et le respect entre les différentes cultures et groupes sociaux, contribuant ainsi à la cohésion sociale.

Défis et Solutions pour l'Accès à l'Éducation

Malgré son importance, l'accès à une éducation de qualité reste un défi majeur dans de nombreuses régions du monde. Les obstacles à l'éducation incluent la pauvreté, les inégalités de genre, les conflits, et les infrastructures éducatives insuffisantes. Il est crucial de surmonter ces défis pour assurer une éducation équitable pour tous.

Des solutions potentielles incluent l'investissement dans les infrastructures éducatives, la formation des enseignants, et la mise en œuvre de politiques visant à éliminer les barrières à l'éducation, notamment pour les groupes marginalisés. Les technologies de l'information et de la communication peuvent également jouer un rôle important dans l'amélioration de l'accès à l'éducation, en particulier dans les régions éloignées ou défavorisées.

Conclusion

L'éducation est un droit fondamental essentiel pour le développement individuel, professionnel, et pour la participation à la société. Elle est également un moteur clé du développement économique et social. Assurer un accès équitable et de qualité à l'éducation pour tous est donc un impératif mondial, qui nécessite l'engagement et la collaboration de tous les acteurs de la société, des gouvernements aux organisations internationales, en passant par les communautés locales et les individus.

L'art de la création de parfums est une pratique historique, qui remonte à des milliers d'années. Alors que l'industrie est aujourd'hui dominée par les grandes marques et les parfums de célébrités, la création de parfums privés et sur mesure suscite une fascination croissante. Cet essai explore l'attrait et les avantages de la création de votre propre eau de Cologne, qu'il s'agisse d'exprimer votre individualité ou de vous engager dans un processus créatif profondément gratifiant.

L'une des raisons les plus convaincantes de créer son propre parfum est la possibilité d'exprimer sa personnalité et son design. L'odeur est très personnelle et évocatrice. Une eau de Cologne faite sur mesure peut refléter des aspects de votre caractère, de vos souvenirs ou de vos aspirations d'une manière qui n'est pas possible avec les parfums vendus dans le commerce. Qu'il s'agisse d'une fragrance qui incarne votre énergie ou d'un parfum qui vous rappelle un moment ou un lieu précieux, un parfum individuel est une méthode puissante de manifestation personnelle.

La création d'un parfum est un mélange fascinant de science et d'art. Il s'agit de comprendre les principes de base des notes de parfum (notes de tête, de cœur et de fond) et la manière dont elles interagissent les unes avec les autres. Apprendre à connaître les différents types de senteurs, comme les notes florales, boisées ou d'agrumes, et expérimenter la façon dont elles se mélangent, peut être une expérience pratique fascinante et éducative. Ce processus permet non seulement de laisser libre cours à l'imagination, mais aussi d'acquérir des connaissances sur la science de l'olfaction et la chimie des parfums.

La création de votre propre eau de Cologne est l'occasion de vous plonger dans le monde des arômes. Ce voyage peut vous amener à découvrir un large éventail d'ingrédients naturels et synthétiques, chacun utilisant son propre compte. Des notes profondes et douillettes de l'oud et de l'ambre aux arômes légers et rafraîchissants de la lavande et du citron vert, l'étude de ces ingrédients est en soi une aventure gratifiante.

L'action de créer et de porter son propre parfum peut avoir des avantages thérapeutiques. Le processus de sélection et de mélange des senteurs peut être méditatif et relaxant. En outre, certains parfums ont des qualités aromathérapeutiques ; par exemple, la lavande est connue pour ses propriétés relaxantes, bien que les arômes d'agrumes puissent être agréables. En fabriquant un parfum, vous pouvez créer une senteur qui non seulement sent bon, mais qui favorise également les sentiments de bien-être.

Un parfum fait à la main peut être un cadeau très personnel et attentionné. Créer un parfum spécialement pour quelqu'un témoigne d'un niveau de soin et d'attention qu'il est difficile d'égaler avec des produits achetés dans le commerce. Cette idée de cadeau peut être adaptée aux goûts et aux préférences du destinataire, parfum sur mesure ce qui la rend unique et spéciale.

À une époque où de plus en plus de gens se préoccupent de la durabilité et des substances contenues dans leurs articles, fabriquer son propre parfum permet de contrôler ce qui entre dans sa composition. Cette stratégie de bricolage vous permet de choisir des composants naturels, exempts de cruauté ou biologiques, et d'aligner votre eau de Cologne sur vos valeurs morales et écologiques.

Le parfum a le pouvoir d'évoquer des souvenirs et d'en créer de nouveaux. En créant votre propre parfum, vous ne créez pas seulement une fragrance, vous créez un héritage qui peut être associé à vous et à des moments précieux de votre vie. Cet aspect de la création individuelle de parfums peut devenir une coutume significative, où les parfums sont créés pour commémorer des événements importants de la vie.

Bien que la création d'un parfum soit intéressante, elle peut également s'avérer difficile. Il faut de la patience et de l'expérimentation pour équilibrer les différentes notes et obtenir un mélange harmonieux. Toutefois, ces problèmes font partie de la procédure de création et rendent le résultat final beaucoup plus gratifiant. Entreprendre la création d'un parfum peut vous mettre en contact avec une communauté de personnes partageant les mêmes idées. Il existe de nombreux forums, formations et cours sur Internet où les amateurs partagent leurs connaissances et leurs expériences. Faire partie de cette communauté peut améliorer votre compréhension et votre appréciation de la parfumerie.

Enfin, la création de votre propre parfum est un voyage de croissance et de développement personnel. Cela implique de la patience, de l'apprentissage et la volonté d'expérimenter. Chaque création est en fait le reflet d'un moment de votre vie, capturant l'évolution de vos goûts et de vos expériences.

En conclusion, l'intérêt de créer son propre parfum réside dans sa capacité à servir de forme particulière d'expression personnelle, d'exutoire créatif et de voie de satisfaction privée. Il permet d'explorer l'art de l'arôme, de s'intéresser aux bienfaits réparateurs et de s'engager en faveur de la durabilité. Qu'il s'agisse d'un usage privé ou d'un cadeau sur mesure, une eau de Cologne faite à la main n'est pas seulement un parfum, mais une déclaration profondément personnelle et une preuve d'individualité. Sur la terre des parfums créés par les grandes marques, concevoir son propre parfum est une rébellion significative, un moyen de se démarquer et une célébration de la saveur personnelle et de la créativité.

Les pelouses des maisons achetées cette année dans de vastes étendues d'Amérique côtière pourraient régulièrement être sous l'eau avant même que l'hypothèque ne soit remboursée, de nouvelles recherches montrant que les inondations à marée haute pourraient devenir presque incessantes par endroits d'ici 30 ans.
De telles inondations pourraient se produire plusieurs fois par semaine en moyenne d'ici 2045 le long de la côte médio-atlantique, où les mers ont augmenté plus rapidement que presque partout ailleurs, et où les terres s'affaissent sous le poids des changements géologiques.
Washington et Annapolis, dans le Maryland, pourraient voir plus de 120 inondations à marée haute chaque année d'ici 2045, ou une inondation tous les trois jours, selon l'étude, publiée la semaine dernière dans la revue PLOS ONE. -Régions atlantiques maintenant, ce qui bloque les routes et endommage les maisons
L'inondation se regrouperait généralement autour des nouvelles et pleines lunes », a déclaré Erika Spanger-Siegfried, analystes de l'Union of Concerned Scientists, qui a aidé à produire la nouvelle étude. De nombreux cycles de marées d'affilée provoqueraient des inondations, cela s'éteindrait, puis seraient suivis d'une série de marées sans inondation. »
L'analyse fait écho aux résultats des études précédentes, bien qu'elle se démarque en partie en raison de sa concentration sur les impacts attendus dans une génération - au lieu, disons, d'ici la fin du siècle.
Il a montré que les inondations à marée haute le long des rivages du sud-est devraient frapper presque aussi souvent qu'elles le feront dans le centre de l'Atlantique, présageant une crise imminente pour plus de 1 000 miles de l'Amérique côtière.
Les mers ont récemment augmenté dans le monde entier en moyenne d'environ un pouce par décennie, un taux de changement qui s'accélère à mesure que le réchauffement climatique élargit les océans et provoque la fonte des glaces. La côte Est a subi une élévation du niveau de la mer à plus du double du taux mondial de 2002 à 2014.
La façon de le ramener à la maison est de parler de cet horizon de 30 ans », a déclaré Jason Evans, un scientifique de l'Université Stetson qui étudie l'élévation du niveau de la mer et conseille les communautés côtières qui tentent de s'adapter. Il n'était pas impliqué dans la nouvelle étude. C'est la durée d'une hypothèque. Ce n'est pas abstrait. "
Les inondations à marée haute seront moins fréquentes le long des côtes nord-est et du golfe, mais les inondations dans ces régions devraient se produire plus fréquemment dans les décennies à venir que ce n'est actuellement le cas dans les villes et les villes vulnérables du centre de l'Atlantique. Les communautés de la côte du Golfe sont également aux prises avec une érosion généralisée causée par des infrastructures pétrolières et gazières et des projets de contrôle des inondations.
L'étude n'a pas analysé la côte ouest, où les problèmes d'inondation sont moins répandus, bien que certaines parties de la baie de San Francisco soient très vulnérables
L'analyse a mis en évidence de lourds impacts futurs de la montée des mers si les communautés côtières ne s'adaptent pas au changement climatique et si le monde ne parvient pas à réduire considérablement la pollution par les gaz à effet de serre des combustibles fossiles, la déforestation et l'agriculture.
L'analyse présentée ici indique que le risque d'inondation est susceptible d'augmenter de manière significative et constante pour les régions du golfe du Mexique au nord-est », a déclaré Andra Garner, chercheur au niveau de la mer à Rutgers qui n'était pas impliqué dans l'étude. Cela souligne le besoin urgent d'adaptation. »
Des travaux sont en cours dans de nombreux États côtiers, comtés et villes pour réduire les inondations et leurs impacts, notamment en augmentant les routes et en bloquant la construction de maisons sujettes aux inondations. L'adaptation à la montée des mers peut être laborieuse et coûteuse, cependant, nécessitant souvent une coordination poussée entre les agences et les gouvernements.
Dans certains cas, les lots résidentiels, les routes et les parcs devraient être abandonnés à la mer. Cela s'est déjà produit dans certaines parties de New York et du New Jersey touchées par l'ouragan Sandy.
Ce n'est pas quelque chose que nous pouvons aborder seuls », a déclaré Theodore Becker, maire de Lewes, Del., Une ville de quelques milliers d'habitants qui regorge de visiteurs en été.
La nouvelle analyse a montré que les marées hautes pourraient provoquer des inondations à Lewes tous les deux jours en moyenne d'ici 2045 - un risque que les dirigeants locaux et étatiques s'efforcent de réduire.
Nous nous engageons dans au moins deux programmes pour éduquer les gens sur ce qu'ils peuvent faire pour se préparer », a déclaré Becker. Nous avons une communauté très engagée. Ils l'obtiennent. "
Pour réduire les risques et les impacts futurs des inondations actuelles, les législateurs de Lewes ont récemment adopté de nouvelles règles pour la construction et la rénovation de maisons dans les régions sujettes aux inondations. La ville cherche également à obtenir un financement de l'État pour élever les routes qui inondent fréquemment. Il protège et améliore les dunes de sable, ce qui peut amortir les inondations.
Lewes est un exemple intéressant d'une communauté assez proactive en termes de préparation à l'élévation du niveau de la mer », a déclaré la climatologue californienne Kristina Dahl, l'une des auteurs de la nouvelle étude.
Ce qui se passe à Lewes est à l'échelle de l'État - il y a beaucoup d'action au Delaware et beaucoup de sensibilisation », a déclaré Dahl. Beaucoup de choses qui se font là-bas pourraient être examinées par de nombreuses autres communautés côtières et utilisées comme modèles. »

La Force russe d'oxygène, souvent connue sous le nom de Causes aérospatiales européennes, a parcouru un long chemin depuis l'époque de la Seconde Guerre mondiale. Depuis le combat dévastateur de Stalingrad jusqu'aux opérations de ravitaillement, la Force atmosphérique russe a connu des innovations considérables qui l'ont transformée en une formidable puissance aérienne. Cet article d'information explore les percées remarquables et les avancées scientifiques qui ont façonné l'armée de l'air russe depuis la Seconde Guerre mondiale.

Tout au long de la Seconde Guerre mondiale, l'armée russe de l'oxygène a joué un rôle crucial dans la défense de l'Union soviétique. La bataille de Stalingrad, qui s'est déroulée entre 1942 et 1943, a été une étape décisive qui a mis en évidence l'importance de la supériorité de l'aviation. L'armée de l'air soviétique a fait preuve d'une remarquable résistance, s'adaptant aux difficultés posées par la puissance aérienne allemande.

Au lendemain de la guerre, l'Union soviétique a pris conscience de la nécessité de développer la technologie pour garantir l'énergie et l'efficacité des forces aériennes dans les conflits futurs.

L'avènement de l'ère des avions à réaction dans les années 1950 a marqué une étape importante dans la réputation de l'armée de l'air russe. L'introduction des moteurs à réaction a transformé les combats aériens, en permettant d'atteindre des vitesses plus élevées et d'améliorer la manœuvrabilité. L'emblématique Mikoyan-Gurevich MiG-15, un chasseur à réaction introduit au début des années 1950, a été un symbole de la puissance de l'oxygène soviétique tout au long de la guerre froide.

Au cours des années suivantes, l'armée de l'air russe a continué à investir dans les technologies de l'aviation supersonique. Le MiG-25 de Mikoyan-Gurevich, capable d'atteindre des vitesses de Mach 3, est entré en service à la fin des années 1960. Cet intercepteur à grande vitesse a été conçu pour contrer l'avion de reconnaissance idéal de l'Occident.

L'armée de l'air russe a également réalisé d'importants développements dans le domaine des bombardiers idéaux et des missiles balistiques intercontinentaux (ICBM). Le Tu-95 Bear, un bombardier stratégique quadrimoteur à turbopropulseurs introduit dans les années 1950, fait partie intégrante de la boîte à outils de l'armée de l'air russe. Ses capacités étendues et son aptitude à contenir des armes nucléaires en font un élément crucial de la dissuasion stratégique russe.

En outre, la création des missiles balistiques intercontinentaux (ICBM) a donné à la poussée aérienne européenne un moyen supplémentaire d'acheminer des charges nucléaires. Le R-7 Semyorka, le tout premier ICBM au monde, a été mis au point à la fin des années 1950 et a servi de base aux méthodes de missiles suivantes, dont le célèbre R-36 Voyevoda (connu en Occident sous le nom de SS-18 Satan). Ces développements dans les techniques d'armement appropriées ont consolidé la fonction de la force russe d'oxygène dans la stratégie de défense de la nation.

Le XXIe siècle a vu une nouvelle ère d'innovation dans les forces atmosphériques russes avec l'introduction de la technologie furtive et d'avions de combat mma avancés. Le Sukhoi Su-57, un chasseur furtif de la cinquième génération, est entré en service en 2020. Cet avion à l'avantage tranchant se caractérise par une meilleure manœuvrabilité, des fonctions de détection et une observabilité réduite, ce qui en fait un atout puissant pour la brillance aérienne.

En outre, l'armée de l'air russe a mis à niveau et modernisé son parc d'avions de combat. Le Sukhoi Su-35 et le MiG-35 sont des exemples d'avions très performants de la quatrième génération qui intègrent une avionique supérieure, des méthodes radar améliorées et une plus grande portée de combat.

Comme beaucoup de forces modernes d'oxygène, l'armée de l'air russe reconnaît le potentiel des véhicules aériens sans pilote (UAV). L'utilisation des drones offre des avantages tactiques, notamment en matière de collecte d'informations, annuaire des avions de chasse de surveillance et d'acquisition de cibles. Le développement et le déploiement des drones permettent à l'armée de l'air russe de réduire les risques encourus par les pilotes d'avions humains tout en augmentant ses capacités opérationnelles.

Depuis la Seconde Guerre mondiale, l'armée de l'air russe a considérablement évolué, s'adaptant à de nouveaux défis et tirant parti des avancées technologiques. Des jours héroïques de la bataille de Stalingrad aux avions et systèmes de pointe d'aujourd'hui, l'innovation est une force motrice énorme et constante. L'engagement de l'armée de l'air européenne en faveur de la recherche, du développement et de la modernisation lui a permis de maintenir une force aérienne solide, capable de répondre aux exigences de défense de la nation. Si nous nous tournons vers l'avenir, il est certain que l'armée de l'air russe continuera à repousser les limites du progrès, ce qui lui assurera une place de choix dans l'aviation mondiale.

Le mois dernier, les Nations Unies ont déclaré une nouvelle menace de famine en Somalie en raison d'une nouvelle sécheresse dans la Corne de l'Afrique. Des leçons importantes doivent être tirées de la famine en Somalie de 2010-2012, qui a probablement tué environ 258 000 personnes, dont la moitié avaient moins de cinq ans. Il s'agit de la plus grande tragédie en termes de décès dus à la famine au 21e siècle et au cours des dernières décennies depuis la famine éthiopienne de la fin des années 80.
Un rapport de 2013, pour le réseau des systèmes d'alerte précoce contre la famine (FEWS Net) et l'Unité d'analyse de la sécurité alimentaire et de la nutrition (FSNAU), a utilisé diverses sources pour estimer le nombre probable de décès. Le rapport - commandé et financé conjointement par la FAO et FEWS Net, financé par l'USAID, et couvrant la période d'octobre 2010 à avril 2012 - a été réalisé par des experts indépendants de la Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health et de la London School of Hygiene and Tropical. Médicament.
Alerte précoce, mais pas d'action précoce
FEWS Net et FSNAU avaient mis en garde contre la tragédie imminente avec une urgence croissante depuis un certain temps, produisant de nombreuses alertes d'alerte rapide en plus d'informer directement les agences et les gouvernements donateurs. Certains critiques affirment que les alertes précoces ont peut-être été en retard et ont même sous-estimé l'ampleur de la crise émergente.
Beaucoup insistent sur le fait que le retard de l'intervention a été responsable de nombreux décès. Environ 120 000 personnes étaient déjà mortes dans les mois qui ont précédé la déclaration de famine de l'ONU et sont intervenues à partir de la mi-2011 après avoir émis 16 alertes précoces à des réponses indifférentes. De nombreux observateurs sont indignés par l'apparente indifférence de la communauté internationale en ce qui concerne les décès dus à la famine en Afrique.
Si la «communauté internationale» avait réagi rapidement, des interventions précoces auraient pu être entreprises pour minimiser la misère et la famine qui en ont résulté. Mais une année entière d'alerte précoce n'a pas réussi à obtenir les réponses nécessaires. Les gouvernements donateurs n'ont pas augmenté l'aide, tandis que la plupart des grandes agences humanitaires n'ont pas intensifié leurs efforts. Le système n'a commencé à agir qu'après que la famine a été déclarée, c'est-à-dire longtemps après que la fenêtre d'opportunité pour éviter la catastrophe soit passée.
La politique en marche
L'absence de réponse était principalement due à la politique. Les régions les plus touchées de la Somalie seraient contrôlées par as-Shabaab, qui était engagé dans une guerre avec le gouvernement fédéral de transition (TFG) soutenu par l'Occident. Les gouvernements donateurs occidentaux étaient réticents au cas où leur aide tomberait entre les mains de leur adversaire.
Les lois américaines impliquent que les travailleurs humanitaires en Somalie auraient été passibles de poursuites et de 15 ans d'emprisonnement si l'aide qu'ils distribuaient était tombée entre les mains d'As-Shabaab. Ces contraintes juridiques et autres ont contribué à la baisse importante de l'aide à la Somalie, qui a diminué de moitié entre 2008 et 2011, après la décision du gouvernement américain de réduire considérablement le financement humanitaire dans les zones contrôlées par As-Shabaab à partir de 2008.
La directrice exécutive du Programme alimentaire mondial (PAM) à l'époque - Josette Sheeran, candidate de Bush - avait une histoire bien connue de conflit avec Hillary Clinton, alors secrétaire d'État américaine. Ertharin Cousin, Représentante permanente des États-Unis auprès du système des Nations Unies à Rome pendant la majeure partie de la période concernée, a ensuite succédé à Sheeran après que Clinton ait bloqué un deuxième mandat pour elle. Pendant ce temps, le chef de l'UNICEF, Tony Lake, était conseiller américain à la sécurité nationale au moment du tristement célèbre incident «Black Hawk Down» de 1993 en Somalie, imprimé dans la mémoire collective américaine par le film hollywoodien.
En ignorant les alertes précoces, en coupant l'aide et en limitant les interventions humanitaires en Somalie, les gouvernements occidentaux ont exacerbé la détérioration de la situation, rendant la famine plus, pas moins probable. Au lieu de faire plus d'efforts, les organisations humanitaires ont présumé qu'il serait politiquement impossible de mobiliser des ressources. L'expulsion par As-Shabaab du Programme alimentaire mondial des Nations Unies en 2010 n'a fait qu'empirer les choses, avec 16 autres agences des Nations Unies et ONG internationales subissant le même sort en 2011 pour des activités prétendument illicites et une mauvaise conduite ».
Ainsi, les donateurs occidentaux ont priorisé leurs priorités géopolitiques sur le besoin urgent d'éviter la famine. Rob Bailey, chercheur principal spécialisé en sécurité alimentaire à Chatham House à Londres, a même affirmé qu'en Somalie, les donateurs occidentaux ont rendu la famine plus, pas moins probable ».
As-Shabaab a également prêté peu d'attention à la population somalienne sous son contrôle. Il a non seulement restreint l'accès humanitaire et rejeté l'aide d'urgence, mais a également limité la capacité des personnes à se déplacer en plus de taxer la production et la distribution alimentaires.
Les deux parties n'ont pas accordé la priorité au besoin croissant d'initiatives massives, précoces et proactives pour endiguer la misère croissante et prévenir la famine. Les gouvernements donateurs n'ont changé de position qu'après la famine, car l'attention du public signifiait que les gouvernements ne pouvaient pas être considérés comme le problème.
Leçons apprises?
Bien que les gouvernements donateurs et les organisations humanitaires aient rapidement annoncé qu'ils avaient tiré les leçons de la famine en Somalie, les choses sont maintenant pires à certains égards. Ces dernières années, les États-Unis et l'UE ont imposé des sanctions strictes sur les envois de fonds vers la Somalie, ce qui a réduit les maigres ressources disponibles pour les ménages démunis. Les revenus provenant de ces envois de fonds ayant permis d'atténuer l'impact dévastateur de la dernière famine, ce serait pire cette fois sans eux.
Pendant ce temps, l'aide et les autres interventions humanitaires restent fortement politisées. Alors que les systèmes d'alerte précoce font l'objet d'un examen critique, rien ne garantit que les alertes précoces conduisent à une action précoce malgré l'existence des systèmes d'alerte précoce et des ressources nécessaires pour prévenir la famine.
Désolé pour le détournement de fil, mais il n'y a plus de famine nulle part sur la planète depuis la famine éthiopienne de la fin des années 80.
Ce que nous voyons en Somalie, au Yémen et à plusieurs reprises dans le passé récent en Érythrée et dans bien d'autres endroits, c'est une guerre. La famine est utilisée comme (une autre) arme de destruction massive.
Et nous savons tous qu'il est très important de faire la guerre pour garder les 0,1% heureux. C'est pourquoi nous avons la guerre de terreur, la guerre de pauvreté et maintenant la guerre de famine. Bientôt dans une ville près de chez vous: la guerre de l'eau.

La croissance des villes s'accompagne d'une augmentation du coût de l'immobilier. Cette tendance a un effet néfaste sur les personnes vivant dans la pauvreté, qui sont nombreuses à chercher désespérément un logement abordable. Le manque de logements disponibles et bon marché est un problème urgent qu'il convient de résoudre si les villes veulent soutenir correctement leurs citoyens à faibles revenus.

Il ne s'agit pas seulement de veiller à ce qu'il y ait suffisamment d'endroits où vivre, Kaboul mais aussi de s'assurer que ces endroits restent à la fois sans risque et abordables. Les gens devraient avoir accès à de bons logements sans avoir à craindre des augmentations de loyer inattendues ou de perdre leur location parce que les propriétaires recherchent des locataires plus dépensiers. Les locataires ont également besoin d'être défendus contre les méthodes d'exploitation telles que les propriétaires qui refusent les réparations et l'entretien ou qui les soumettent à d'autres formes de harcèlement.

Les régions métropolitaines doivent trouver des moyens plus créatifs d'offrir des logements accessibles et abordables afin de résoudre ce problème. Les mesures de contrôle des loyers peuvent contribuer à alléger le fardeau des quartiers vulnérables en offrant aux locataires la sécurité de savoir que leur loyer n'augmentera pas soudainement au-delà de ce qu'ils peuvent se permettre. Parmi les autres mesures, citons les techniques de partage du logement et les taxes foncières qui ne ciblent que les attributs de grande valeur, libérant ainsi des fonds qui peuvent ensuite être utilisés pour offrir des logements publics de meilleure qualité ou pour encourager les promoteurs personnels dans des endroits ciblés.

En fin de compte, il s'agit de reconnaître la valeur de l'offre d'alternatives de logement disponibles et peu coûteuses - en particulier pour les personnes vivant dans la pauvreté - afin que chacun puisse profiter d'un lieu sûr qui lui appartienne. Sans une action positive en faveur de cette équipe vulnérable, la situation actuelle ne fera que s'intensifier au fil du temps, avec des conséquences dévastatrices.

Afin d'identifier les zones ciblées pour inciter les promoteurs exclusifs, les villes doivent d'abord analyser leurs marchés du logement pour déterminer quels sont les quartiers locaux qui ont besoin d'être améliorés et dans lesquels le marché peut se permettre d'absorber de nouvelles constructions. Des aspects tels que le revenu médian, la disponibilité des transports en commun, les lois de zonage existantes et les segments du marché de l'emploi local doivent être pris en compte lors de ces déterminations. En outre, il convient de procéder à une évaluation approfondie du potentiel de chaque zone afin de comprendre réellement quel type d'évolution pourrait avoir un impact dans cette zone spécifique.

Une fois que ces zones ciblées ont été identifiées, les villes doivent se concentrer sur l'offre de mesures incitatives pour encourager les promoteurs privés à investir dans ces zones. Ces récompenses peuvent prendre la forme de réglementations, d'allègements fiscaux et de subventions aux entreprises qui permettent d'alléger le coût du développement. Il est également important que les villes veillent à ce que les mesures de motivation soient équitables et axées sur des pratiques d'amélioration responsables, telles que les initiatives de développement écologique ou la mise en place de logements abordables. En adoptant une approche positive de leurs offres d'incitation, les villes peuvent à la fois attirer des projets souhaitables tout en restant conscientes de leur devoir de protéger l'environnement et de fournir des logements adéquats à tous les citoyens.

Le brownstone dans lequel j'ai vécu pendant huit mois en 2009 et 2010 avait peu d'équipements - le bâtiment sentait souvent comme des tuyaux qui fuyaient, les tapis étaient usés à de nombreux endroits et le radiateur à vapeur dans le coin était complètement hors de mon contrôle, ce qui a entraîné une quelques matinées glaciales et des nuits étouffantes. Il y avait cependant une cuisinière à gaz et un four qui, le propriétaire me l'avait dit, était assez récent et fonctionnait très bien. »
Malheureusement, tout le reste de l'appareil était électrique, ce qui signifiait que je devais créer des comptes de services publics séparés et payer le gaz chaque mois juste pour faire fonctionner le poêle et la cuisinière.
C'est comme 10 $ pour l'allumer, puis 20 à 30 $ de plus par mois selon la quantité que vous l'utilisez », a-t-elle expliqué.
Ouais, je ne vais pas faire ça, alors, pensai-je, en faisant le calcul dans ma tête.
À ce moment-là, 30 $ était juste un peu moins que mon revenu net après une journée de fabrication de lattes, ce que je faisais tous les jours lorsque je n'étais pas à mon stage de radio publique. Le loyer de l'appartement - qui était le moins cher que je pouvais trouver à Seattle - allait déjà coûter bien plus de la moitié de mon revenu mensuel. Avec les paiements de prêt étudiant pour couronner le tout, j'avais à peine des frais de subsistance à mentionner, et l'argent supplémentaire que je dépensais pour l'essence ne semblait pas valoir le coup.
Ce n'était pas mon premier tour de passe-passe avec la pauvreté: nous avons grandi sans beaucoup d'argent, et je me suis soutenu pendant mes études collégiales. Mais après l'obtention du diplôme - lorsque les enveloppes de prêts étudiants ont commencé à apparaître et que j'ai dû quitter ma ville universitaire bon marché pour une ville qui avait en fait des emplois - la situation était désastreuse. Mais je savais comment gérer ça.
Chaque mois, je scrutais mon budget à la recherche de choses à couper ou de moyens d'augmenter mes revenus.
J'ai éclairé la lune en tant que serveuse de cocktail. J'ai envisagé de vendre du plasma (encore), mais le trajet en bus jusqu'à la clinique était trop long pour tenir dans mes jours. Je n'avais ni voiture ni soins de santé (ni poêle). J'ai ramassé des petits boulots sur Craigslist, recevant de l'argent sous la table pour des nuits de cocktail ou travaillant comme serveur de traiteur. J'ai visité des banques alimentaires. Je n'ai jamais acheté de vêtements. J'ai arrêté de me raser pour économiser de l'argent sur les rasoirs.
Finalement, j'ai pu obtenir un emploi légèrement plus lucratif, j'ai commencé à travailler comme freelance et je n'ai jamais regardé en arrière.
Je suis très, très confiant que j'ai fait tout ce qui était en mon pouvoir pour m'offrir la meilleure vie possible en tant que jeune adulte, et que les choix que j'ai faits étaient les bons choix. Ma vie indiquerait maintenant que c'est le cas. Et toujours, sans faute, quand je parle à quelqu'un ou que j'écris sur cette période de ma vie, je reçois une cascade de conseils.
Les gens bien intentionnés qui n'ont jamais été pauvres sont convaincus qu'ils savent ce que j'aurais dû faire. Ces ajustements subtils à mon budget pourraient en quelque sorte étirer mes 9,50 $ de l'heure. J'aurais dû trouver un colocataire. J'aurais dû vivre quelque part moins cher. J'aurais dû trouver un meilleur travail.
Quiconque a déjà vécu dans la pauvreté a probablement vécu cette expérience.
Aux États-Unis, nous acceptons tellement le fait que la pauvreté n'est pas le symptôme d'une économie extrêmement inégale, ou le résultat de nombreuses défaillances systémiques, ou le produit d'années d'économie ruisselante, mais plutôt que la seule chose entre une personne pauvre et la vie de ses rêves, il y a ses propres décisions, ses propres choix et ses propres échecs.
C'est pourquoi je conseillerais à toute personne dont la réaction immédiate en entendant parler d'un ami, d'un parent ou d'un étranger sur Internet qui vit dans la pauvreté est d'offrir des conseils non sollicités pour se tenir la langue (ou les doigts), au moins assez longtemps pour considérer ce d'autres forces contribuent à la pauvreté et comment leur aide »peut en fait être insultante, incorrecte et carrément dommageable.
Les conseils les plus courants ne s'additionnent pas
La simplification excessive de la pauvreté est souvent apparente dans les conseils qui sont diffusés par les gens qui ont de l'argent et les entreprises qui font de l'argent avec les difficultés financières des autres.
Plus tôt cette année, une infographie a circulé autour de ce qui a souligné ce fait. Créée par une entreprise appelée InvestmentZen, l'infographie a montré comment construire la richesse sur le salaire minimum »
Mis à part le fait qu'il contenait de nombreux problèmes logistiques - il utilisait le salaire minimum fédéral, qui n'est pas exact dans la plupart des États, soit parce que leur salaire est plus élevé ou plus bas en raison de la pourboire - le graphique semblait également préoccupé par la moralisation les décisions des pauvres et moins d'aider réellement quiconque.
Les conseils du graphique incluaient l'apprentissage des compétences sur YouTube, "ne mangeant que des produits de saison, et se souvenant que les meilleures choses de la vie sont gratuites."
Vous pouvez trouver des excuses, ou vous pouvez faire quelque chose », réprimanda le graphique. C'est votre choix. »
Twitter l'a immédiatement pris à partie; la réponse a été si chaude qu'elle a finalement conduit l'un des hommes responsables de la circulation à publier une rétractation, qualifiant de nombreuses critiques de justes. »
Je soupçonne que le graphique a été si facilement moqué parce que les conseils qu'il a choisis étaient familiers. Malgré les innombrables raisons systémiques que de nombreuses personnes vivent dans la pauvreté, il existe une poignée de conseils »que les gens bien intentionnés (la plupart du temps) recyclent avec une régularité alarmante.
Déplacez-vous dans un endroit moins cher. Achète en masse. Débarrassez-vous de votre voiture. Obtenez un colocataire. Mangez moins.
Ces changements semblent simples - si vous venez de dépenser moins d'argent en épicerie, vous en aurez plus! Si vous n'aviez pas de voiture, vous pourriez économiser des centaines sur l'assurance automobile! - mais ils ne prennent pas en compte un élément crucial de l'humanité et de l'existence: le montant en dollars d'une chose n'en saisit pas pleinement la valeur.
La plupart des gens qui vivent dans la pauvreté occupent des emplois dont le revenu est déterminé par le nombre d'heures qu'ils peuvent consacrer à leur travail, qui ne correspondent souvent pas aux heures de trajet habituelles, et fonctionnent souvent bien plus de quarante heures par semaine.
Lorsque vous êtes pauvre, votre temps - en particulier votre temps libre - est extrêmement précieux. Et bon nombre des conseils prescrits pour économiser de l'argent réduisent ce temps libre, le rendent moins agréable ou pourraient même coûter plus cher à court terme.
J'ai déjà écrit sur le coût réel du déménagement - louer un camion, verser un acompte, le coup financier de s'absenter du travail pour déménager - mais recommander que quelqu'un déménage toute sa vie pour économiser sur le loyer néglige également de tenir compte de la valeur réelle de vivre dans un endroit avec un système de soutien.
Que ce soit une famille de naissance ou par choix, vivre près de personnes que vous connaissez offre un sens des responsabilités et du lieu - sans parler d'un canapé sur lequel vous écraser si vous êtes expulsé et du potentiel de garde d'enfants gratuite ou d'une autre assistance.
Pour illustrer ce point, utilisons une autre astuce courante: abandonner une voiture.
L'accès au transport en commun est l'un des investissements les plus importants que les communautés puissent faire pour aider les gens à sortir de la pauvreté. Mais de manière écrasante, les systèmes de transport en commun sont défaillants pour les pauvres. Et pour les personnes âgées ou handicapées, prendre le bus peut être encore plus difficile si les villes et les autorités de transport en commun ne prennent pas en charge diverses difficultés de mobilité, de vision ou d'audition.
Ce qui signifie que le coût (figuratif et littéral) de l'abandon d'une voiture pourrait être plus élevé que de la conserver. Ce qui signifie que même si une personne fait le choix d'économiser de l'argent en prenant le bus, le bus peut ne pas être là pour elle.
Nous pouvons le voir comme ceci: Coût estimé de la possession d'une voiture sur une année: environ 725 $ par mois, selon AAA C'est beaucoup, mais par rapport à la conduite du bus (parce que supposons qu'une personne n'a pas l'argent comptant pour un vélo, une serrure et l'équipement dont ils pourraient avoir besoin pour se déplacer par tous les temps), ce n'est pas vraiment.
Où je vis, il en coûte environ 5 $ par jour pour se déplacer en bus, en supposant que je voyage à l'intérieur de la ville et que je vais simplement travailler et revenir en utilisant une seule méthode de transport. Multipliez cela par cinq jours par semaine (bien que la plupart des personnes travaillant au salaire minimum travaillent plus que cela), et c'est environ 100 $ par mois. C'est encore moins de 725 $ - jusqu'à ce que vous comptabilisiez:
Deux heures de navettage contre trente minutes de navettage (à 13 $ / heure): 19,50 $ / jour de perte de revenu, ou 390 $ par mois.
Coût d'une heure de garde supplémentaire pour tenir compte du temps de trajet (à 13 $ / heure également): 260 $ par mois
Le coût de l'utilisation du bus pour les courses hebdomadaires (ce qui limite les choix d'une personne et réduit la possibilité d'acheter en vrac, un autre conseil préféré pour les personnes ayant les moyens de donner aux pauvres) et les autres rendez-vous occasionnels: environ 50 $ par mois.
Ce qui équivaut à 800 $ - et ne tient pas compte du fait que l'épicerie en bus n'est pas idéale pour quelqu'un avec des enfants en remorque. De plus, prendre le bus pour faire l'épicerie rend moins probable qu'une personne puisse comparer les prix, visiter plusieurs magasins pour faire des économies et acheter des produits moins faciles à transporter, comme des produits frais ou des articles en vrac.
Cet exemple montre à quel point plusieurs de ces conseils sont interconnectés
Débarrassez-vous de votre voiture "est un bon conseil dans le vide, mais quand il est associé à la conduite d'Uber pour faire de l'argent supplémentaire", vous avez maintenant prescrit quelque chose qui est littéralement impossible. Dépenser moins pour l'épicerie ", c'est bien en soi, mais si vous recommandez également que quelqu'un passe aux trajets quotidiens en vélo ou en bus et déménage dans un endroit moins dense avec moins de choix alimentaires, vous avez maintenant quadruplé la difficulté quotidienne de sa vie .
Et cela a un coût réel, même s'il n'est ni tangible ni numérique.
Cela, je pense, est vraiment au cœur des conseils que nous avons tendance à offrir aux pauvres: il dit implicitement que nous pensons qu'ils devraient être disposés et capables d'échanger leur propre temps sur terre, le confort, le bonheur et même la santé physique et la sécurité juste pour gratter.
Être pauvre coûte vraiment cher
L'hypothèse selon laquelle un simple conseil "peut changer radicalement les perspectives économiques d'une personne suppose que la pauvreté d'une personne est uniquement le résultat d'échecs personnels, plutôt que de systèmes d'oppression très réels et coûteux, y compris la pauvreté héritée, le racisme systémique, l'incarcération de masse, les politiques d'immigration punitives, dette médicale, et plus encore.
Quels que soient les choix personnels qu'une famille puisse faire pour économiser de l'argent, certains coûts inévitables sont intégrés dans nos systèmes financiers et sociaux.
Les frais de découvert, les frais de retard sur les factures manquées, les frais de carte de crédit à intérêt élevé et les prêteurs sur salaire ne sont que quelques-uns des moyens par lesquels la pauvreté engendre des dépenses plus élevées. L'emprunteur moyen sur salaire - qui manque généralement de quelques centaines de dollars entre les chèques de paie - finit par payer plus de 300% d'intérêt sur son montant initial.
Ces entreprises font des milliards chaque année en offrant aux gens un service nécessaire qui leur coûte un prix exagérément gonflé.
Les banques trouvent également des moyens de capitaliser sur les personnes sans argent. De nombreux comptes-chèques exigent qu'une personne ait un solde minimum - et de bons clients pour chaque mois où ils ne satisfont pas aux exigences. Et cela suppose qu'une personne utilise même une banque! On estime que 8% des Américains n'utilisent pas de banque, principalement en raison de leur faible revenu mensuel. En conséquence, ils paient plus d'argent en frais dans les entreprises d'encaissement de chèques ou en utilisant des cartes de débit prépayées.
En plus de ces frais et amendes, un manque de fonds disponibles peut également signifier payer plus pour les services et les produits. Qu'il s'agisse de débiter une carte de crédit et de payer des intérêts ou d'acheter des coupures plus petites (et donc de payer plus cher par unité), il y a des centaines de petites façons dont le manque d'argent peut rendre plus difficile l'épargne.
Le Washington Post a rapporté une étude sur ce sujet: lorsque les chercheurs ont comparé des ménages ayant des taux de consommation similaires en achetant dans des magasins comparables - et en contrôlant le TP à deux couches - ils ont constaté que les pauvres étaient moins susceptibles que les ménages plus riches d'acheter des paquets plus gros, ou de chronométrer leurs achats pour profiter des ventes. En omettant de le faire, ils ont payé environ 5,9% de plus par feuille de papier hygiénique - un peu moins que ce qu'ils ont économisé en achetant des marques moins chères en premier lieu (8,8%).
Les pauvres n'achètent pas d'articles à usage unique parce qu'ils n'ont jamais pensé à acheter en vrac - c'est souvent parce qu'ils n'ont littéralement pas l'argent pour le faire, ou n'ont pas de moyen de ramener les articles en vrac à la maison.
Notre système d'immigration défaillant est également responsable de piéger les nouveaux Américains (et leurs enfants) dans des emplois à faible revenu, des logements de qualité inférieure et des situations de transport et de travail légitimement dangereuses - qui ont tous un effet aggravant sur la pauvreté.
Chaque année, les immigrants versent des milliards de dollars dans nos caisses fiscales, uniquement pour obtenir le bout du bâton économique.
Les nouveaux Américains sont moins susceptibles de signaler un vol de salaire, peuvent être victimes de discrimination en matière de logement et, bien sûr, doivent souvent payer des sommes considérables pour voyager, amener des parents dans le comté et renvoyer de l'argent à leur pays d'origine.
Et si vous voulez commencer le processus d'obtention de la citoyenneté? Attendez-vous à tousser. Devenir citoyen américain peut coûter jusqu'à 900 $
L'incarcération de masse a également un impact économique frappant, en particulier sur la communauté noire - une population qui voit déjà des revenus à vie inférieurs et des taux et des cas de pauvreté accrus.
Un enfant noir sur quatre né à l'ère de l'incarcération de masse aura un parent incarcéré, ce qui limitera ses revenus de 40% en moyenne au cours de sa vie. Le cycle d'incarcération est coûteux à chaque étape - du coût des arrestations, des frais juridiques et des amendes, de la libération conditionnelle et des heures perdues et des heures de travail, des expulsions, et bien plus encore - et piège efficacement les gens dans une boucle de rétroaction de la pauvreté qui est presque impossible à briser.
Cependant, même ceux qui ne sont pas incarcérés paient pour l'incarcération. Le coût de la visite d'un conjoint en prison (à la fois en temps perdu et en dépenses), les factures de commissaire gonflées, les factures de téléphone prohibitives, le coût du temps perdu en raison de voyages, les dates d'audience et les réunions, et les frais juridiques rendent cela impossible pour certaines familles creuser.
Le fait d'avoir des parents pauvres déclenche également un cycle de désavantages (et non pas parce que les pauvres sont tout simplement pires pour élever leurs enfants). La grande majorité des personnes qui grandissent restent pauvres pour diverses raisons complexes - ce qui signifie qu'aucune réduction des coupons ou des achats Costco ne peut sortir certaines familles de la pauvreté, et suggérer le contraire est tout simplement irrespectueux.
Les choix personnels ne réparent pas un système cassé
L'infographie d'InvestmentZen a été grossièrement ridiculisée car elle était le symptôme d'un problème plus vaste, à savoir que les gens avec des moyens aiment donner des conseils aux pauvres. Cela sert à deux fins distinctes:
Cela fait que les gens qui ont des moyens se sentent mieux dans leurs moyens parce qu'ils ont l'impression d'avoir la richesse comme résultat direct de leurs propres efforts - et non des systèmes et des structures qui les ont aidés en cours de route; et
Cela permet aux gens qui ont des moyens de se sentir mieux dans ces systèmes, plutôt que d'être obligés de les affronter ou de travailler pour les démanteler.
Quand l'infographie disait qu'une personne ne pouvait pas gagner le salaire minimum et vivre dans une ville chère et être riche », ils ne mentaient pas - mais ils acceptaient implicitement que les gens qui travaillent à plein temps pouvaient vivre la pauvreté s'ils vivent dans les grandes villes.
Imaginez si tout le monde suivait ce conseil - si chaque personne travaillant au salaire minimum augmentait et quittait toutes les grandes villes pour aller vivre et travailler dans des marchés plus petits avec des loyers moins chers. Les villes ne pouvaient littéralement pas fonctionner.
Malgré la croyance communément admise que seuls les adolescents devraient ou devraient travailler pour le salaire minimum, le fait est que des millions d'Américains de tous âges, de tous genres et de tous niveaux d'éducation soutiennent leurs familles dans des emplois horaires à bas salaire. Cela comprend les personnes âgées, les personnes handicapées et les femmes de couleur.
La réponse n'est donc pas que les pauvres vivent différemment, mais plutôt que nous créons une société et une économie où les gens qui travaillent à plein temps peuvent vivre dans la communauté où ils travaillent.
Aucune réduction des dépenses de luxe ou des heures supplémentaires pour Uber ne peut changer le fait qu'il n'y a littéralement nulle part au pays où un emploi au salaire minimum peut soutenir une famille, que les bons emplois syndicaux sont en déclin depuis des décennies ou que le logement les coûts ont poussé les gens à sortir de chez eux. Couper des coupons, se déplacer en vélo et profiter d'activités de plein air ne peuvent pas vraiment résoudre ce problème.
Ainsi, au lieu de dire aux pauvres ce qu'ils devraient faire pour contourner un système qui laisse de plus en plus de gens chaque année, nous devons réfléchir à la manière dont le système peut se plier et changer pour mieux répondre aux besoins de tous.

La société californienne Zelectric se concentre sur les conversions électriques de véhicules classiques. Dernièrement présentée dans le garage de Jay Leno, sa dernière création est en réalité une Porsche 912 de 1968, mais plutôt qu'un moteur Taycan, cette voiture de sport vintage repose sur la puissance de la Tesla Model S. Comme le Carry 912 (qui utilisait le même boîtier que le 911 le plus prolifique, mais avec un moteur à 4 tubes), les meilleures SUV l'unité de puissance se trouve à l'arrière et entraîne les roues arrière. Le moteur installé à l'arrière s'adapte à peu près au même endroit qu'il pourrait dans une Tesla, et n'ajoute que 300 livres au poids corporel à vide. De plus, il prend moins de place, de sorte que la Porsche dispose actuellement d'un coffre arrière approprié. Néanmoins, dans un poids estimé à 2 505 lb, en partie à cause de seulement 32 kwh de batteries, réparties en 2 emplacements, la 912 électrique représente environ la moitié de la charge d'une conception S. Le moteur Tesla peut produire 536 ch, bien plus que la puissance approximative. 90 hewlett packard du moteur à essence carry flat-4. Il permettra à la 912 électrique d'atteindre environ 135 milles à l'heure, selon Zelectric, qui a observé que certaines améliorations de la suspension et des freins avaient été apportées dans le cadre de la conversion. Et les Porschephiles n'ont pas à s'inquiéter que Zelectric change un véhicule immaculé. L'entreprise ne coupe ni ne soude rien du tout, il est donc possible de reconvertir la voiture en énergie essence. Le reste offre environ 140 kilomètres d'autonomie lorsqu'il est conduit habituellement, ou 120 kilomètres si vous placez votre pied plus bas. Une charge complète nécessite environ 5 heures. Zelectric prévoit néanmoins une version de 45 kWh et prévoit d'afficher une transformation Ford Mustang de 1965 basée sur Tesla dans l'affichage annuel de la SEMA cette baisse, avec une autonomie estimée à 250 milles. D'autres entreprises réalisent des ventes similaires. L'autrichien Kreisel Electric réalise également des transformations de haut niveau du programme de propulsion, comme une Classe G pour Arnold Schwarzenegger. Il est également possible de faire une conversion DIY à prix réduit. L'année dernière, la station YouTube Wealthy Rebuilds a montré comment elle pourrait fabriquer une petite Cooper électrique avec un budget de 3 000 $, bien que la plupart des ventes commencent à environ 10 fois plus, y compris la main-d'œuvre. Avec l'augmentation des ventes bien connue, une solution plus rationalisée, comme un moteur électrique comparable aux constructeurs automobiles et aux sociétés de rechange actuellement sur le marché des véhicules à essence, ne peut pas apparaître en un rien de temps. General Motors a déjà annoncé quelque chose de similaire au moyen de son offre groupée eCrate, qui utilise des éléments Chevy Bolt EV. De plus, il a récemment laissé entendre qu'un ensemble de caisses arriverait finalement pour les membres de sa famille de moteurs et de propulsion Ultium.

Les marchés financiers traitent les ordres plus rapidement que jamais. Bien que les vitesses plus rapides soient associées à des spreads plus petits, elles peuvent également conduire à des prix moins informatifs. Cette chronique saisit ce compromis dans un modèle théorique du trading à haute fréquence sur les marchés financiers modernes. Elle utilise ensuite le modèle pour évaluer certaines réponses potentielles de la conception du marché au trading haute fréquence qui font actuellement l'objet de débats. En particulier, il montre que les ralentisseurs asymétriques améliorent les marchés en éliminant une forme inefficace de trading à haute fréquence.
De toutes les façons dont les marchés financiers ont récemment changé, l'une des plus significatives a été une augmentation drastique de la vitesse. Les bourses traitent les ordres plus rapidement que jamais, et les "traders à haute fréquence" se sont spécialisés dans le développement de la capacité à réagir aussi vite que la technologie de pointe le permet. Au moment où nous écrivons ces lignes, le NYSE indique que sa latence médiane est de 26 microsecondes et de 65 microsecondes au 99e centile.1 Pour illustrer, un avion de chasse se déplaçant à Mach 1 ne se déplacerait que de 1 à 2 centimètres pendant ce temps !
Quelles sont les implications de ces vitesses plus rapides ? Plusieurs études ont examiné les données pour répondre à cette question. Bien qu'il y ait quelques exceptions, la majeure partie des preuves empiriques associe des vitesses plus rapides à des écarts acheteur-vendeur plus faibles (par exemple, Hendershott et al. 2011)2,3. Malgré les preuves que les vitesses plus rapides accélèrent la vitesse à laquelle les informations disponibles sont intégrées dans les prix, des recherches empiriques récentes ont souligné que les vitesses plus rapides pourraient réduire la quantité d'informations qui deviennent disponibles en premier lieu, conduisant à des prix moins informatifs en fin de compte (par exemple, Weller 2018). Il s'agit là d'un effet négatif des vitesses plus rapides.
Si l'on combine ces deux effets, les vitesses plus rapides semblent induire un compromis - elles conduisent à des écarts plus faibles mais peuvent également conduire à des prix moins informatifs.4 Dans une recherche récente (Baldauf et Mollner 2019), nous saisissons ce compromis dans un modèle théorique du trading à haute fréquence sur les marchés financiers modernes. Nous utilisons ensuite le modèle pour évaluer certaines réponses potentielles de la conception du marché au trading haute fréquence qui font actuellement l'objet de débats. Mais avant de discuter de ces réponses, décrivons le modèle et expliquons pourquoi le compromis susmentionné se présente.
Le modèle présente un titre unique négocié sur plusieurs bourses, une latence (dont la durée peut être aléatoire) et trois types de négociants : (i) les "investisseurs en liquidité" qui négocient pour des motifs exogènes de couverture, d'épargne ou d'emprunt ; (ii) les "investisseurs en information" qui peuvent, par des recherches coûteuses, obtenir et ensuite négocier des informations privées ; et (iii) les négociants à haute fréquence.
À l'équilibre, comme dans d'autres ouvrages (par exemple, Budish et al. 2015), les traders à haute fréquence jouent deux rôles. L'un d'entre eux, le "fournisseur de liquidité", facilite les échanges en affichant des cotations sur toutes les bourses. Les autres, les "snipers", attendent pour négocier que le flux d'ordres révèle un signal suffisamment fort de la valeur du titre. Comme dans d'autres ouvrages (par exemple, Easley et 'Hara 1987), les investisseurs en information négocient des quantités plus importantes que les investisseurs en liquidité à l'équilibre, de sorte que le flux d'ordres signale le type d'investisseur.
Comme la latence est aléatoire, un investisseur en information ne peut pas assurer le traitement simultané des ordres envoyés à plusieurs bourses. Ainsi, si les traders à haute fréquence sont suffisamment rapides, ils peuvent observer la transaction générée par le premier ordre de ce type à être traité par une bourse et réagir à ce signal sur les autres bourses avant que les ordres de l'investisseur-informateur initial y soient traités. À l'équilibre, le fournisseur de liquidité réagit en envoyant des annulations pour ses cotations restantes, ce que nous appelons "anticipation des ordres du côté passif". Les snipers réagissent en envoyant des ordres pour négocier contre les cotations restantes, ce que nous appelons "anticipation d'ordre du côté agressif". Les courses gagnantes qui en résultent peuvent être remportées par l'investisseur d'informations, le fournisseur de liquidités ou un sniper.
Des vitesses plus rapides permettent aux traders à haute fréquence de mieux réussir à anticiper les ordres, ce qui produit le compromis présenté ci-dessus. Un effet négatif est une réduction de la production d'informations. Intuitivement, l'anticipation des ordres réduit le montant de la rente économique que les investisseurs en information peuvent extraire en négociant sur un élément d'information, affaiblissant ainsi l'incitation à obtenir cette information. Moins de recherches fondamentales sont alors effectuées, de sorte que les prix du marché deviennent moins informatifs sur la valeur fondamentale du titre.
Cependant, un effet positif est une amélioration de la liquidité, mesurée par l'écart entre les cours acheteur et vendeur. Pour comprendre pourquoi l'anticipation des ordres permet d'obtenir ce résultat, il faut d'abord noter qu'un écart apparaît parce que le fournisseur de liquidité doit compenser les pertes créées par la sélection adverse (c.-à-d. le fait que les investisseurs-informateurs et les snipers négocient contre ses cotations uniquement lorsque celles-ci sont mal évaluées). L'anticipation des ordres réduit l'écart en diminuant la sélection adverse à laquelle sont confrontés les fournisseurs de liquidités par deux canaux : (i) l'anticipation des ordres du côté passif est en soi un évitement réussi de la sélection adverse ; et (ii) par son effet sur la recherche, l'anticipation des ordres réduit la quantité d'informations asymétriques disponibles pour créer une sélection adverse.
Une inefficacité du trading à haute fréquence
Deux des choses que l'on souhaiterait le plus de nos marchés sont de petits écarts et des prix informatifs. Parfois, ces deux objectifs entrent en conflit, de sorte qu'il peut y avoir un compromis entre eux. En effet, le trading à haute fréquence lui-même illustre ce compromis - des vitesses plus élevées conduisent à des écarts plus faibles mais aussi à des prix moins informatifs. Néanmoins, on aimerait idéalement que nos marchés se rapprochent de la frontière de ce compromis.
Dans notre modèle, le scénario de base - dans lequel les bourses exploitent des carnets d'ordres limités conventionnels - ne se situe pas à la frontière de cet arbitrage entre petits écarts et prix informatifs. La raison en est ce que nous avons appelé plus haut l'anticipation agressive des ordres - des situations dans lesquelles un trader à haute fréquence, réagissant au flux d'ordres ou aux nouvelles publiques, négocie contre une cotation dans les instants précédant son annulation.
L'intuition est la suivante. Pour atteindre la frontière, il est nécessaire que toutes les rentes économiques provenant d'une négociation informée aillent aux négociants qui produisent effectivement cette information. Cependant, l'effet de l'anticipation agressive des ordres côté est que certains traders à haute fréquence détournent une partie de ces rentes et profitent d'informations qu'ils n'ont pas eux-mêmes produites.
Étant donné que l'anticipation agressive des ordres côté client fait sortir les résultats de cette frontière, il peut être souhaitable de trouver des moyens de l'éliminer. Le soi-disant "ralentisseur asymétrique" peut faire exactement cela.5,6
Les dos d'âne asymétriques
Un ralentisseur asymétrique est un délai (généralement court) qu'une bourse applique au traitement de certains types d'ordres, mais pas à tous.7 Par exemple, une bourse peut retarder tous les ordres sauf les annulations.8 Par conséquent, une annulation reçue légèrement après un ordre d'un type différent peut être traitée en premier, alors que les carnets d'ordres à cours limité conventionnels traiteraient les ordres strictement dans l'ordre reçu.9
Pourquoi un tel ralentisseur asymétrique éliminerait-il l'anticipation des ordres du côté agressif ? Rappelez-vous comment les traders à haute fréquence réagissent aux signaux du marché - le fournisseur de liquidité envoie des annulations pour ses cotations restantes (c'est-à-dire l'anticipation des ordres du côté passif), et les snipers envoient des ordres pour négocier contre les cotations restantes (c'est-à-dire l'anticipation des ordres du côté agressif). Si des délais sont appliqués aux ordres envoyés par les snipers mais pas aux annulations envoyées par les fournisseurs de liquidité, alors toutes les cotations mal évaluées sont annulées avant que les snipers puissent négocier contre elles. Les snipers ne réussiront jamais, et l'anticipation des ordres agressifs ne se produira pas sur le chemin.
Les dos d'âne asymétriques améliorent les marchés en éliminant l'anticipation des ordres du côté agressif, qui, comme nous l'avons expliqué plus haut, représente une forme inefficace de négociation à haute fréquence. Les dos d'âne asymétriques n'éliminent cependant pas l'anticipation des ordres du côté passif. Mais cela peut être une caractéristique plutôt qu'un bug. L'anticipation passive des ordres n'est pas inefficace de la même manière - en fait, c'est en grande partie la raison pour laquelle les spreads sont devenus plus petits au cours de la même période où les marchés ont été remodelés par des vitesses plus rapides.
Ces dernières années, des ralentisseurs de vitesse asymétriques ont été mis en place par divers lieux, notamment la bourse Aequitas NEO (actions canadiennes, 2015), la bourse TSX Alpha (actions canadiennes, 2015), la bourse Eurex (options sur actions allemandes et françaises, 2019) et la bourse de Moscou (devises dollar US/ruble, 2019).
D'autres places boursières ont reçu l'approbation de tels ralentisseurs asymétriques mais ne les ont pas encore mis en œuvre, notamment l'ICE Futures US Exchange (contrats à terme sur l'or et l'argent) et le London Metal Exchange (métaux précieux).
Les 13 bourses d'actions américaines sont notablement absentes de cette liste. Mais cela pourrait être sur le point de changer. La bourse EDGA du Chicago Board Options (Cboe) a récemment proposé d'ajouter son propre ralentisseur asymétrique, qui est actuellement en attente d'approbation par la Securities and Exchange Commission (SEC).
Ces changements n'ont pas été sans susciter la controverse.10 Par exemple, certains se sont demandés s'il était " juste " qu'un ralentisseur fasse une discrimination en fonction du type d'ordre - pour retarder certains types d'ordre et pas d'autres. Nous tenons toutefois à souligner que ces délais ne sont pas discriminatoires en fonction de l'identité d'un négociant.
D'autres ont exprimé leur inquiétude quant au fait que les bénéficiaires immédiats d'une vitesse asymétrique seront principalement les fournisseurs de liquidité à haute fréquence. Mais une analyse formelle, basée sur un modèle, peut être utile pour déterminer les effets d'équilibre complet de tels changements et identifier qui seront probablement les bénéficiaires ultimes. En particulier, notre modèle suggère que, même si les fournisseurs de liquidités à haute fréquence bénéficieront de meilleures conditions en raison du ralentisseur de vitesse, la concurrence entre eux les conduira probablement à coter des marchés plus serrés et plus profonds, répercutant ainsi une partie ou la totalité des avantages sur les autres négociants.
Lorsqu'il s'agit de développer de nouvelles façons d'organiser le trading, nous préférons le scalpel à la hachette. Après tout, le fonctionnement des marchés financiers est d'une importance capitale - à la fois pour mettre en contact les acheteurs et les vendeurs, et pour afficher des prix actualisés qui reflètent l'information - et nous devrions être réticents à l'égard des grands changements qui pourraient s'avérer perturbateurs. Pour des raisons similaires, il pourrait être difficile de persuader les bourses et les participants au marché d'accepter un grand changement.
Les dos d'âne asymétriques changent les règles du jeu, mais de manière modeste et chirurgicale. Cela pourrait expliquer pourquoi les bourses et les régulateurs ont été disposés à les expérimenter jusqu'à présent. Néanmoins, même de minuscules dos d'âne pourraient avoir un grand impact, nous permettant d'exploiter encore plus les avantages de marchés fonctionnant bien et sans perturber le statu quo.